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Luo Xiangqian은 군인들을 이끌고 노반을 건설했습니다. 그는 노반의 안정성이 부족한 문제를 해결하기 위해 층상 채우기 및 다짐 방법을 탐구했습니다. 1950년 가을 / 한국전쟁이 발발하고 의용군들이 북한에 들어가 전투를 벌였다. Luo Xiangqian이 남겨졌습니다. 그는 이주 노동자 여단을 이끌고 가장 큰 다리인 Tuojiang Bridge를 건설했습니다. 뜻밖에도 비밀요원들의 방해로 많은 이주노동자들이 목숨을 잃었습니다. Luo Xiangqian은 청두-충칭 철도를 수리하고 쓰러진 노동자들을 위로하겠다고 다짐했습니다. Baishu'ao 터널 구간에서 그와 기술자 Ye Lan은 이주 노동자들과 함께 일하고 있을 때 갑자기 산사태가 발생했습니다. 많은 이주 노동자들이 매장되었고 Luo Xiangqian은 정직되었습니다. 조사 결과 붕괴는 지질 재해로 판명되었습니다. Luo Xiangqian이 직무를 재개했습니다. 이주노동자들은 초과근무를 했고 터널은 빨리 완성됐다. 1952년 7월 1일 / 청두-충칭 철도 전체가 개통되었습니다. Luo Xiangqian과 Ye Lan은 마차에서 독특한 결혼식을 가졌습니다.
1950年6月15日，在成渝铁路开工典礼上，团长马祖堂把“开路先锋”旗帜交给先锋连连长罗向前。罗向前带着战士们修筑路基，他探索分层填土打夯法，解决了路基稳固性不足的问题。1950年秋，朝鲜战争爆发，志愿军入朝作战，罗向前被留下，他带着民工大队修建最大桥梁沱江大桥，不料遭遇特务破坏，牺牲了很多民工。罗向前发誓一定要修好成渝铁路，告慰牺牲工友。在柏树坳隧道路段，他和技术员叶岚带着民工们正干着，忽然发生